夏季空調使用頻率高，
有這麼一個問題不知道大家想過沒有，
當停車時是先熄火還是先關空調呢？
其實，先熄火再關空調，或是乾脆不關空調直接熄火，
這些做法都是錯誤的。
先熄火再關空調會損壞發動機。
由於空調未關，當你下次啟動時，空調的負荷力增加，發動機承受的負荷過高就會導致損壞。
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正確的做法是，停車前幾分鐘關閉空調。
即便是再次啟動，也要過幾分鐘才可以打開空調。
而且大家要注意，有很多司機朋友因為天氣炎熱，往往一上車就開啟空調，這個做法也是錯誤的。
1、進車內立即開內循環
夏季天氣炎熱，要是進車便立即開啟空調內循環，這樣的做法不僅僅起不到讓車廂內溫度下降的快，
反而會車內的含氧量降低，一氧化碳、二氧化碳等氣體進入車廂內。
2、停車後開著空調睡覺
夏季長時間開車的朋友，有些朋友喜歡開著空調在車內睡覺。
其實，這樣做非常的危險，容易導致一氧化碳中毒，很容易發生危險。
3、空調總是開在最小風量
不要以為空調開的是最小風，就會覺得比較省油。
其實，長期以最小的風量，很難將車內的污濁難聞的空氣吹出去。
空調用久了難免會出現故障，比如空調製冷效率低或者不製冷，耗油量增加。
接下來教大家幾個方法簡單排查這一問題。
1、空調製冷劑比例不協調
現在空調製冷劑都是R-134a製冷劑，空調對製冷劑的比例是有一個範圍的，不能過多也不能過少。
如果比例不協調就會影響空調的散熱性能，可以通過空調壓力表監測這個問題。
2、空調濾芯太臟甚至堵塞
汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，
但外部空氣混著灰層顆粒、異味等有害粉塵，空調濾芯可以把這些髒東西過濾掉。
但是長久使用下來，濾芯就可能被這些粉塵堵塞了，導致空氣進不去，
這就影響了空調製冷還增加油耗，所以定期檢查空調濾芯是很有必要的。
3、水箱、冷凝器太臟
水箱、冷凝器的作用就是用來散熱，它們位於車頭的發動機倉內。
受限於目前裝配工藝，發動機蓋都是存在細小裂縫，灰層會飛進去。
如果這兩個地方太髒了，就會影響散熱，表面上看空調系統工作正常，
但空調製冷效果就是不好，而且油耗還會增加。
因此，發動機倉內部也要定期清潔哦。
